“厅长”委员力挺共享单车发展 暂不会推规范政策
交汇点讯 今年以来，街头的颜色鲜亮、可以用手机二维码扫扫就能租用的“共享单车”迅速登陆南京。今日，全国政协委员、江苏省交通运输厅厅长游庆仲表示，对于“共享单车”，自己双手赞成它的发展，让“子弹”再飞一阵，暂不会推规范政策。此外，游庆仲委员也给江苏及南京市民带来了“福利包”，目前南京正试点微信、支付宝等扫码乘公交车的便捷服务。到今年年底，江苏一卡通使用范围可覆盖到所有县，并且将在更多其他省份热点城市、旅游城市，实现互通互惠的“福利”。
关键词：共享单车
力挺单车发展，解决百姓最后一公里出行的问题
从去年开始，国内很多城市出现了以互联网为搭建基础的“共享单车”，南京街头也随之出现。作为全国政协委员、江苏省交通运输厅厅长的游庆仲也非常关注“共享单车”的发展，并让身边的人多去感受这一新实物。
游庆仲委员
游庆仲委员表示，“共享”是互联网时代的创新产品，它最大优点是，将公共服务领域里面那些政府投入效率不高、覆盖不到的服务范围，由市场化的方式予以解决。据介绍，即将落地的单车企业，南京将有6家，其中，南京公交公司也有了一个“共享单车”项目。他认为，共享单车的经营企业进入南京也是有调研的，他们认为南京城市适合发展共享单车，主要基于城市道路资源整体是较丰富的，交通拥堵也不那么严重，他们划区域发展，有的是从郊区开始，有的则从学校周边，而有的则直接在主城区发展。
对于这一新生实物的高速发展，社会上自然有不同的评论信息。游庆仲委员表述了自己的观点，“从交通部门的工作角度，我举双手赞成它的发展。”他认为，共享单车总体上对城市的公交优先战略的具体实施，它对百姓出行便捷化、多元化有很大帮助的。至少能解决两方面的问题，一是，在非交通繁忙地区，对当地市民的出行带来便利，比如，奥体交通就不繁忙，在那里骑车就很舒服和很方便。二是，公共自行车要定点取车，而单车更为灵活些。游庆仲委员认为，有了共享单车市民就减少了使用私人自行车、电瓶车等交通工具，长期来看，会减少换乘点停放非机动车的压力。“当共享单车发展起来后，私家车辆出行量就减少了，自行车总量并不会无序增加，会使得道路资源利用矛盾减少。”游庆仲委员认为，看待一个新生事物要从长期看是否利大于弊，因此，对于共享单车的发展，我举双手赞同和持支持的态度，单车可以对公交优先发展以及方便百姓最后一公里出行带来有利的影响。
如何监管？让子弹再飞一阵，不急着推出监管政策
对于共享单车的发展，是否需要赶紧出台政策监管起来？游庆仲委员认为，虽然一些城市将推出相关的政策，但由于南京单车发展刚开始，因此，还是希望能让子弹再飞一阵，不急着从法律层面推出监管政策。他认为，共享单车对百姓出行最后一公里问题的解决，很多人会逐步适应和喜欢它。深圳等城市推出的监管政策，值得江苏做参考，但还是希望能把解决治理问题交给社会自己解决，通过单车投放公司提高经营管理水平、百姓认知提升，自己可能会解决停放的问题，这样就不必要出台政策来解决，我认为乱停乱放会逐步减少，并且单车和网约车形式是不同的，其一，网约车与传统出租车，所涉及的利益矛盾、面向群体与共享单车是不同的；第二，单车和网约车服务出行市民的范围不同。网约车解决的是出行主要阶段，单车是解决最后一公里出行的问题，是完全绿色的。游庆仲委员指出，单车公司与百姓之间存在一种租赁关系，他们可以要求百姓如何去做、怎么做，在诚信、信用、城市文明可以对市民提出要求。
关键词：缓解交通压力
建更多智能地下停车场，缓解主城区道路压力
城市中心聚集了人流、交通流，学校、医院、机关等资源密集，这造成了老城的道路拥堵问题，游庆仲委员表示，要缓解这个问题，要将这些学校、医院、机关这些功能要素逐步疏解，道路系统要不断完善，要建立可以循环的小路网。另外，要建更多智能地下停车场，更多的利用地下空间。游庆仲坦言，现在机械化停车时等待时间比较长，因此大家不愿意去停，如果能更加的智能化，会让停车效率大大提高，也对城市道路拥堵会有缓解作用。
未来2年过江交通压力会很大，三招缓解“过江难”
随着江北新区的快速发展，加上长江大桥进入休整期，不少上班族已经明显感觉到，在上下班期间乘坐地铁3号线会感到非常拥挤，并且轮渡、绕行通道的压力也在增大。如何缓解过江通道的压力？游庆仲委员认为，南京的“过江难”问题可能还要持续较长的时间，但现在就要想办法缓解。他预计未来2年内，随着更多人入住或工作在江北新区，过江通道的压力还会增大。他建议，一是，加大宣传和引导，使得大家能错开高峰出行，一些主要的单位可以鼓励员工错峰出行。二是，加大公交线网的优化，长江大桥以西（的公交）尽量不要引导到三号线，可以从隧桥，并且加密公交班线。此外，过江通道的道路还有很多在维修，要尽早让这些维修路发挥它原有的运载能力。
关键词：一卡通
手持江苏一卡通，未来能实现跨省互惠
交通便捷出行越来越受百姓的关注，游庆仲委员表示，江苏交通一卡通去年在江苏13个设区市全面实现互联互通。未来还有什么实在的便民惠民礼包？游庆仲透露，到今年年底，江苏一卡通要覆盖到江苏所有县，目前接近一半县实现了一卡通。而更大的惠民在2018年，力争实现跨市跨县所有公交，包括地铁公交线、跨市之间公交线都能享受到刷一卡通的优惠。
江苏一卡通能否在全国更大范围内得到实惠？游庆仲表示，目前正在加快江苏公交一卡通与联系比较多的省会城市的联通，比如在一些热点的旅游省份、城市，实现跨省互惠。针对一些周边临近地区百姓的刷卡诉求，比如句容到江宁能否更好享受到优惠，我们在下一步工作中加快研究解决。
不带月票卡和零钱包，今年南京手机扫码可乘车
街边买水果都能扫二维码支付，而不少年轻人因口袋中没有钢�，又没有月票卡，在乘车时经常会遇到无零钱的尴尬。游庆仲委员表示，未来市民可以手机刷二维码乘车了。目前南京已经有几条线做试点了，今年年底南京就能做好试点推广工作，未来一段时间后，会在全省铺开。
交汇点记者 黄阳阳