宁镇扬一体化”推进 公交加速对接城际铁路
□金陵晚报记者 钱建芬 何 刚
“宁镇扬一体化”发展提速！省政府工作报告提出，以城市群为主体形态，发挥南京特大城市带动作用，推动宁镇扬一体化取得实质性进展，促进沿江城市集群发展、融合发展。省“两会”期间，“宁镇扬一体化”成为了三地人大代表、政协委员们的讨论热点。记者在采访中了解到，宁镇扬在“交通一体化”等方面已经有了实质性进展。
“宁镇扬”成热话题
交通要真正打通1小时通勤圈
姓名：孙力斌
身份：省人大代表、南京联创科技集团股份有限公司董事长
“宁镇扬一体化，对江苏产业发展，特别是高科技企业发展能起到一个很好的促进作用。扬州和镇江等城市可以承接南京一些科技产业的转移。”昨天，省人大代表孙力斌在接受记者采访时透露，早在4年前，公司已着手在扬州布局投资，目前已在扬州投50个亿，镇江也在他们的发展考虑中。
三个城市如何真正实现一体化？孙力斌认为，最重要的是打通交通的桎梏。“交通要快，高速公路要取消收费，高速铁路要迅速形成网。”孙力斌表示，让三个城市的居民可以在一个小时内从这个城市的家到另一个城市的办公地点。比如搭乘高铁，从家到高铁站半个小时，高铁行程花半个小时，从而形成真正的1小时通勤圈。
拆除三座城市间的公路收费站
姓名：王贵成
身份：省政协委员、江苏大学教授
来自镇江的省政协委员王贵成提出，三市共用“025”区号、拆除三市间收费站等全方位对接等多项建议。
王贵成委员认为，应制定以南京特大城市为核心的宁镇扬城市群建设规划。城市要互相融合发展，交通要先行。王贵成委员建议，加快“宁镇扬一体化”道路、桥梁及沿线建设，构建便捷的城市群内交通网络。作为镇江，在主动对接南京地铁2号线的同时，还要做好与扬州轻轨衔接的基础性建设。他还建议，省交通厅应协调拆除宁镇扬城市群间的公路收费站，“撤销城市间的收费站，三市居民才能感觉像在一个城市里出行,同时降低三市融合中的交通成本。”
（金陵晚报2月8日A02版）